Bewoner SFX : De bewoners van de omgeving Amazonestraat voeren al jarenlang campagne tegen de plannen van het KHBO. Ze richtten daarom een eigen actiegroep op, waar zich gaandeweg ook de bewoners van de appartementen Koningin Astridlaan en Xaverianenstraat bij aansloten. Met z'n allen wordt nu een gemeenschappelijk standpunt ingenomen, en dat standpunt is : wij zijn niet akkoord met de manier waarop Stad Brugge dit dossier aanpakt.

LB : In november 2003 werd toch nog een inspraakvergadering gehouden ? De serieuze streekpers titelde toen : "Samenlevingscontract met de buurt !"

Bewoner SFZ : Die krantenkop vonden wij gewoon belachelijk. Vanuit de zaal was enkel kritiek te horen ! Die bewuste inspraakvergadering was enkel bedoeld als een "goed nieuws show" voor de buitenwereld. De pers plaatst daar verder geen kritische voetnoten bij, en wil de ontevredenheid niet verwoorden die er heerst in deze buurt. Het interesseert de pers blijkbaar niet om aan ernstige duiding te doen. Liever zwijgen ze ons dood.

LB : Vertel het dan aan&

Bewoner SFY : Waar wil je dat we beginnen ? De zone van de Broeders Xaverianen, waarop de KHBO haar plannen tekent, staat op het Gewestplan officieel ingekleurd als woongebied. Eerst contesteerden wij de bouw van de school, maar dat was tevergeefs. Sindsdien voeren we aktie op basis van de te verwachten verkeersproblemen, de grootschaligheid van het gebouw, alsook de onduidelijke expansieplannen op het terrein. Zeker het totale gebrek aan een minimum van stedenbouwkundige regels, die de Stad Brugge zou moeten opleggen om de buurt hier leefbaar te houden, stoort ons mateloos.

Bewoner SFZ : In augustus 2001 gaf het College van Burgemeester en Schepenen te kennen dat Stad Brugge dit project gunstig gezind was. Er zou dan (1) een inspraakvergadering volgen, (2) het winnend ontwerp zou worden voorgesteld aan de omwonenden, (3) het zou ook nog worden toegelicht door de KHBO en de ontwerpers, en (4) het ontwerp zou worden becommentarieerd door het stadsbestuur en de stadsdiensten. De eerste drie zaken zijn inderdaad gebeurd. Wat punt (4) betreft hebben wij in februari een brief ontvangen waaruit blijkt dat de inspraakprocedure afgelopen is. Over enige commentaar op het project vernemen wij nog steeds helemaal niets : noch van het stadsbestuur, noch van de stadsdiensten.

Bewoner SFY : Het schrijven van het College van Burgemeester en Schepenen is contradictorisch en totaal hypocriet. Op de kritiek die wij met ons buurtcomité inhoudelijk hebben geformuleerd, die wij in een petitie hebben gegoten en die ondertekend werd door 90 % van de buurt, willen zij niet antwoorden. Reden zou zijn dat de KHBO nog geen dossier heeft ingediend, alsook geen stedenbouwkundig attest nr 2, noch aanvraag om stedenbouwkundige vergunning. Blijkbaar moet dat allemaal nog gebeuren. Voor zo'n groot project wil de stad pas advies geven wanneer de definitieve aanvraag reeds binnen is. Probeer hetzelfde eens met een klein huisje in de binnenstad : dan word je toch vooraf onder de verplichtingen bedolven ! Precies alsof het stadsbestuur geen mening meer heeft over hoogte van gebouwen, afstand tot de perceelsgrens, bezetting op het terrein, enzovoort. Het gebouw is bvb. liefst zes meter hoger dan de dakrand van de appartementsblokken in de Koningin Astridlaan. Tal van dergelijke bezwaren werden overgemaakt aan de KHBO en het Stadsbestuur. Hun antwoord bestaat voorlopig uit hun bestuurlijke stilte.

Bewoner SFX : De stad laat uitschijnen nergens van af te weten. "Wacht tot het plan van de KHBO binnen komt" zeggen ze, en : "we hebben nog niets ontvangen". De omvang van het project is echter sinds de keuze nà de architectuurwedstrijd perfect te evalueren middels de plannen, de maquette en / of de videobeelden. Alles staat trouwens ook op het internet (http://www.khbo.be), maar is niet altijd correct weergegeven, zie bvb. eens naar de hoogte van de appartementsgebouwen ! Intussen wordt in alle stilte aan de plannen verder gewerkt, je kan er vergif op innemen dat ze al lang akkoord zijn met elkaar. Want wat is er gebeurd tussen november 2003 en maart 2004 ? Denk je echt dat men stil is blijven zitten ? En straks wil men nog eens vergaderen met ons. Zoals zij dat bekijken betekent een inspraakvergadering enkel dat men de buurt opnieuw samenroept, wanneer ze al aan het bouwen zijn.

Bewoner SFY : Wees maar zeker : ze zitten voortdurend met elkaar in vergadering. KHBO geeft zelf toe dat zij in nauw overleg met het Stadsbestuur het project verder ontwikkelen. En wij, de bewoners van de buurt, worden aan de kant geschoven. Voor hen zijn wij geen democratische buurt van mensen, maar een schapenstal ! De keuze van het bouwproject alleen al gebeurde zonder ons erbij te betrekken. En dat is zeker misplaatst, want bij de alternatieve voorstellen bevonden zich zaken die voor ons wél haalbaar waren !

LB : Hoe staat het huidige plan ervoor ?

Bewoner SFZ : Tijdens de hoorzitting vorig jaar schuwde KHBO de belofte niet om "een groene campus" aan te leggen. Minder dan veertien procent van de totale oppervlakte zou worden bebouwd ! Dat is goed nieuws, zou je denken. Maar wanneer men het vandaag heeft over een "groene campus", dan zegt dat niets over de verborgen agenda om de KHBO later uit te breiden. Op termijn is dat perfect mogelijk, gezien er voor dit terrein geen BPA (Beperkt Plan van Aanleg) bestaat. Evenmin bestaat er een overkoepelend "Masterplan", waarin alle criteria om het terrein te bebouwen worden vastgelegd en bepaald. Stedenbouwkundig ligt er dus niets vast, en dat is het grote probleem&

Bewoner SFY : Je moet eens nagaan : de stad volgt niet eens de normale stedenbouwkundige regel langs de Expressweg inzake het aantal bouwlagen ! De enige reden om het bouwvolume van de KHBO 26 meter hoog op te trekken is dat men op termijn de capaciteit nog eens wil verdubbelen, door later nog verder aan te bouwen. Dat is onduldbaar. Ook daarom dienen we onze bezwaren in. En deze schriftelijke bezwaren zullen we blijven indienen, want de KHBO houdt noch met onze enquête, noch met enige inspraakvergadering rekening !

Bewoner SFX : KHBO volgt alleszins de inspraakprocedure niet, zoals die nochtans beloofd werd door de Stad.

LB Welke gevolgen verwachten jullie inzake mobiliteit ?

Bewoner SFX : Je moet toch geen helderziende zijn om een kleine ramp te verwachten. Hoe kan de stad zo'n belangrijk project plannen zonder ernstig bezig te zijn met mobiliteit ? Het ronde punt kruispunt Astridlaan / Koning Albertlaan is nu al onderhevig aan verkeersinfarcten. En daar komen dan nog eens een paar duizend mensen bij. Het ronde punt dat men voorziet aan de achterkant van het station lost niets op, want hoe men het draait of keert : auto's, voetgangers of fietsers blijven altijd bovengronds op plaatsen waar het vandaag al helemaal strop zit ! Daaruit volgt dat men altijd de baan zal moeten oversteken. Kan je nagaan wat dat wordt vanaf het station ! Eigenlijk zijn er dan drie voetgangerstunnels noodzakelijk : twee onder de Koning Albertlaan, namelijk één in de stationsomgeving en één voorbij het ronde punt aan de Astridlaan. Wie te voet of met de fiets uit de Veldstraat komt, zou nog eens extra onder de Astridlaan door moeten kunnen gaan. Dat zijn de logische consequenties, waar men niet aan tegemoet komt. Dat een fietstraject Brugge-centrum tot aan campus KHBO werd ingeschreven in het mobiliteitsplan van de stad, is pure show.

Bewoner SFZ : Ook De Lijn zwijgt in alle talen ! We krijgen simpelweg géén antwoord. Beeld intussen eens een paar duizend studenten in die elke dag op hetzelfde tijdstip op dezelfde plaats moeten zijn. Hoeveel bussen zijn daarvoor nodig, vanaf het station ? De Lijn wil daarin helemaal niet voorzien.

Bewoner SFY : de beloofde ondertunneling ter hoogte van de Astridlaan en de Expressweg is nu al afgeblazen. En als de stad de mond vol heeft over het bouwen van noodzakelijke randparkings, waarom dwingt ze de KHBO dan niet om de 450 auto's die hier bovengronds zullen parkeren onder te brengen in een grote ondergrondse parkeergarage, waarboven dan een groene campus komt die gewaarborgd is ? Ik zal u zeggen waarom : er is geen visie. Of denk je dat De Stad, KHBO, De Lijn en Interparking al samen aan tafel hebben gezeten in dat verband ? Ik zeg je : er bestaat geen beleid.

LB : hoe zien jullie de toekomst van dit dossier ?

Bewoner SFY : ons buurtcomité hoopt dat zij onze bezwaren serieus nemen en hopen dan op een negatief advies van alle Stadsdiensten, alsook Stedenbouw, van Bruggen en Wegen en van iedereen die advies moet uitbrengen. Indien het een positief advies wordt, dan zullen wij reageren. Vanaf het moment dat op basis van de bouwaanvraag een openbaar onderzoek wordt georganiseerd, houden wij ons klaar. We komen zeker naar buiten met klachten en bezwaren. Desnoods trekken wij naar de Raad van State, als het buurtcomité tenminste bereid is om de kosten die daaraan verbonden zijn te betalen&

Bewoner SFZ : eind februari jl. richtte het buurtcomité een open brief aan het college van Burgemeester en Schepenen. Daarin klagen wij aan dat er nooit een inspraakprocedure is geweest. We sommen daarin 12 punten op die voor ons onbegrijpelijk zijn& We maken zeker bezwaar tegen de voorstelling van een onvolledig programma met verdoken agenda, en tegen de stedenbouwkundige vertaling van het programma op het terrein. De eerste fase is immers een gebouw dat start met 26 meter hoogte op nauwelijks 15 meter van de perceelsgrens, alsook 180m lang& Door de buurt wordt dit als de muur van Sint-Michiels ervaren !

LB : laatste vraagje : waarom treden jullie eigenlijk anoniem naar voor in dit dossier ?

Bewoner SFY : dat is nogal wiedes ! Wij zijn in de eerste plaats een buurtcomité. Dus zijn we voor de valstrikken beducht. Want als er zich één van ons bekend maakt als aanspreekpunt, dan komt die persoon onvermijdelijk onder druk te staan. De persoon die zich daar met de beste bedoelingen voor opoffert, komt in het vizier en zal afgerekend worden op zijn of haar individuele fouten. Men zal op de man/vrouw spelen en dat willen wij niet. Vandaar dat wij ons collectief opstellen. Ons buurtcomité is bereikbaar via een officieel correspondentieadres, en dat moet volstaan.

Bewoner SFX : Bovendien leven er ook binnen het buurtcomité verschillende meningen. De hoofdgroep is volstrekt gekant tégen de inplanting van het KHBO-blok. Anderzijds bestaat er een groep die vindt dat een oplossing die voor iedereen aanvaardbaar is mogelijk moet zijn. Denk dan aan de nodige aanpassingen aan het ontwerp en de inplanting, alsook de voorzieningen inzake parkeermogelijkheid en infrastructuur. Het bouwprogramma zou een ontwerp moeten zijn met een aanvaardbare hoogte, en met zwaartepunt langs de Expressweg en het midden van het terrein.

Bewoner SFZ : Ondanks de onderlinge verschillen tussen enerzijds de bewonersgroep van de woningen ten zuiden van de campus, en de bewonersgroep van de appartementen ten noorden van de geplande campus, is ons buurtcomité er toch in geslaagd om een eisenpakket voor te leggen onder een gemeenschappelijke noemer ! Ons correspondentieadres is daarom het best geschikt als de vlag die onze ganse lading dekt&

Nieuwe KHBO-campus te Sint Michiels !!!

Over de KHBO-campus wilden we ook nog een andere klok horen luiden, en zocht daarom naar een passende beiaardier. Na wat geneuzel tussen mogelijke kandidaten, vonden wij een valabele gesprekspartner in VLD-gemeenteraadslid Hans Gevaert. Met hem sloegen wij de klepel aan.

LB : Het minste wat men kan zeggen is : KHBO en het buurtcomité van de Xaverianen, ze zitten niet op dezelfde golflengte.

Hans Gevaert : Vandaag de dag kan je géén project meer opzetten zonder dat een of ander buurtcomité daar tegen is. Dat geldt net zo goed voor iemand die een bijkomende garage wil bouwen, of voor de nachtvluchten boven Zaventem, of voor de aanleg van speelpleinen, of bij de inrichting van een nieuwe fuifzaal. Een nieuw comité verzamelde onlangs meer dan 200 handtekeningen tegen een zendmast voor GSM in Sint Kruis, al wil iedereen wel bellen natuurlijk. En uiteraard kan dat niet zonder masten. In theorie mag iedereen van alles doen, maar dan niet in mijn eigen buurt. Hetzelfde met de Zone 30 : er wordt heel wat afgeklaagd dat er te rap gereden wordt in de straat waar men woont, maar wie rijdt er dan te rap in de naburige zijstraten ? In mijn achtertuin te Sint Kruis komt straks een wielerpiste : het zou gemakkelijk zijn om de buurt tegen deze plannen op te zetten. Ik verkies echter om het dossier te bestuderen en objectieve informatie te verstrekken, zelfs wanneer zo'n plan niet van mijn eigen VLD-fractie afkomstig is (nvdr.: de "Wielerpiste" is een SP-A dossier, i.c. schepen Eric Cardon).

LB : Wat zijn de voordelen van het KHBO-project ?

Hans Gevaert : Er zijn tal van voordelen. Ten eerste is er een sociale reden, die de garantie biedt van hoger onderwijs voor minder begoede jongeren in eigen omgeving. Voor Brugse jongeren is de KHBO naast de Simon Stevin-hogeschool vaak de enige optie om hogere studies aan te vatten, want niet iedereen is zo rijk om elders studies te kunnen aanvatten. Ten tweede is er een creatieve reden. De Hogescholen (van alle netten) trekken ook studenten aan uit andere omgevingen. Het gaat voor een stuk om de wederzijdse bevruchting tussen de steden onderling, of tussen stad en platteland. Ten derde is er een demografische reden. Zonder Hogescholen speelt een stad zijn jonge bevolking kwijt en komen er nooit andere jongeren bij ! Ten vierde is er een economische impuls met een uitgebreid winkelaanbod en horecafaciliteiten, wat een meerwaarde oplevert voor woningen en onroerend goed. Ten vijfde is er het intellectueel kapitaal. De spin-off van aanwezige docenten en personeel, allemaal mensen die hier komen wonen, mag je niet onderschatten. Besluit : iedere stad is het aan zichzelf verplicht om Hogescholen in huis te hebben, en dan nog liefst afkomstig van alle netten, want dit geldt evenzeer voor de Simon Stevin Hogeschool. Nu komt er dus een nieuw project op de terreinen van de Xaverianen. Ik mag het niet gedroomd hebben dat de KHBO zou verhuizen naar pakweg Oostende, voor Brugge zou dit een ramp betekenen. Mocht dat echt gebeuren, dan stop ik met de politiek !

LB : Als je de bezwaren op een rijtje zet, dan is het buurtcomité vooral beducht voor slechte afspraken. Het idee van een Hogeschool steunen zij 'an sich', maar niet in die mate dat het project veel te zwaar weegt voor de buurt.

Hans Gevaert : Wat weegt er dan te zwaar voor de buurt ? Het is evident dat er op vlak van mobiliteit een nieuwe situatie ontstaat, maar dat is relatief. De KHBO is voorzien tegen 2007 : SP-A minister Gilbert Bossuyt en de SP-A-fractie in de gemeenteraad bevestigen toch dat de ondertunneling ter hoogte van de Expressweg / Astridlaan er komt, zij het niet in 2004 / 2005, maar wel vooraleer de campus opent. Trouwens, in een Hogeschool begint niet iedereen op hetzelfde tijdstip, en evenmin stopt men op hetzelfde tijdstip. Het onderwijs is drastisch veranderd waarbij de uurroosters flexibel zijn, omdat er bvb. stages op de agenda staan. Vandaag werkt men veel meer met specifieke opdrachten, er wordt veel meer aan onderzoek gedaan en het onderwijs is veel meer geïndividualiseerd. Tegenover het klassikaal onderwijs van vroeger wil men daarom over veel meer plaats beschikken. De spreiding van nuttige ruimte over het gebouw en de locatie is groter geworden, zoals bvb. de opstelling van computers alleen al dat vereist.

LB : U veegt dus de bezwaren van het buurtcomité onder de mat ?

Hans Gevaert : Kijk, daar wordt niemand beter van. Ik meen trouwens te weten dat er in de buurt nogal wat verschil van mening bestaat tussen verschillende groepen. Ik nodig veel liever uit om een vast buurtcomité samen te stellen, en overleg te plegen met de KHBO-direktie. En dat mag dan niet éénmalig zijn, maar moet op duurzame basis gebeuren. Eventuele problemen zullen zich niet alleen voordoen gedurende de bouwperiode, maar ook lang erna, eenmaal het gebouw in functie is. Zo'n duurzaam overlegorgaan is dus veel belangrijker, want dat gebouw komt er toch. Alle politieke fracties in de gemeenteraad zijn het daarover eens. Mochten sommigen desondanks nu al met getrokken messen staan, dan zal dit de verstandhouding op termijn niet bevorderen. En dan moet je evalueren in hoeverre de actievoerders de mening van het grootste deel van de buurtbewoners weerspiegelen. Indien een gesprek voorlopig moeilijk ligt omwille van een scheefgegroeid verleden, dan ben ik eventueel bereid om te bemiddelen tussen het buurtcomité Xaverianen en de directie van de KHBO. De directie superviseert een bouwcomité van docenten en architecten, en met z'n allen kunnen we rond de tafel gaan zitten. In dat verband is het trouwens goed om weten dat de hogeschool ook nog wil investeren voor TC Sint Michiels, dat straks het Boudewijnpark moet verlaten. Laten we dus hopen dat overleg en samenwerking het uiteindelijk zullen halen, en ik wil daar graag mijn bijdrage voor leveren.

Louis XVII

verschenen in de Lastigen Bruggeling van 20 maart