Volgens luchthavenmanager Gino Vanspauwen zijn nachtvluchten een absolute noodzaak om de luchthaven van Oostende leefbaar te houden. Met de nieuwe vergunningsaanvraag wil hij het huidig aantal bewegingen met grote vliegtuigen 8x groter maken. Voor toestellen kleiner dan 6 ton wil hij geen enkele beperking! Hij wil in feite toestemming krijgen om 20 jaar lang de Oostendenaars elke nacht ten minste 20 keer wakker te maken. Te gek voor woorden. De nachtvluchten van de eerste 5 maanden van 2004, uitgevoerd door vrachtvliegtuigen, tonen overduidelijk aan dat de vermeende prioritaire noodzaak voor nachtvluchten complete nonsens is!

lees verder op http://users.skynet.be/wiloo/nachtvluchten_noodzaak.htm

Volgens WILOO tonen de nachtvluchten uitgevoerd tijdens de eerste 5 maanden van 2004 aan, dat de prioritaire noodzaak voor deze vluchten complete nonsens zijn.
Volgens eigen recente berekeningen van hetzelfde WILOO, zouden de gezondheidskosten door nachtvluchten voor Oostende alleen, oplopen tot 6 miljoen euro (=240.000.000 bef!!!).
6miljoen euro kosten voor enkele nachtvluchten. Is er iemand die mij deze tegenstrijdige prietpraat kan uitleggen?

Als je weet dat er op Oostende amper 900 nachtvluchten zijn (die van Brussel lachen ons vierkant uit als ze dit horen), dan veroorzaakt volgens wiloo één nachtvlucht een 'gezondheidskost' van 266.000 frank oftewel 443 doktersconsultaties... van zo'n prietpraat zou een mens pas doodziek worden...

Als je weet dat de voorzitter van wiloo in Oostende het vliegtuig neemt... en dan wel, ja hoor, 's nachts!, is heel het gedoe rond de nachtvluchten vrij hypocriet.

Blijkbaar vindt de voorzitter van wiloo (zowat de grootste luchthavenhater die er rondloopt) de weg naar de Oostendse luchthaven.
Benieuwd wat zijn achterban daarvan denkt. Jarenlang zitten zeveren over alles en nog wat, en daarna zelf een nachtvlucht nemen. Dit is gewoon zijn eigen mensen in het gezicht uitlachen.

Even een rechtzetting.
Het is niet de huidige wiloo-voorzitter Luc Daivier, maar wel zijn voorganger Dirk Coghe die ooit betrapt is bij zijn aankomst op Oostende.
Blijft wel de bedenking wat deze persoon, die indertijd keiharde taal aan het adres van de luchthaven gaf, bezielde om toch gebruik te maken van deze "dirty airport".

Dit is hypocrisie in de hoogste graad en brengt het imago van de vereniging een zware slag toe. Hoe kunnen de standpunten van wiloo nu nog geloofwaardig overkomen? Voor mij hebben ze in ieder geval afgedaan.

Dit feit bewijst nogmaals dat Wiloo boter op het hoofd heeft en hypocriet handelt. Over een dirty organisatie gesproken.

Wiloo is zeer blij met het vertrek van Ethiopian Airlines naar Brussel omdat deze met oude en lawaaierige toestellen vooral 's nachts vlogen.

Hinder van nachtvluchten in oostende bestaat enkel in de hoofden van enkele mediageile figuren die er alles aan doen om de luchthaven in een slecht daglicht te stellen en zichzelf zoveel mogelijk te profileren in de media. Jan modaal in Stene heeft er geen last van.

truck

Get Free New Trucks Price Quotes - truck

Trucks for Sale Find great auto deals from people needing to get out of their leases now.