WILOO pleit voor een maximale nachtrust voor ALLE omwonenden van alle Europese luchthavens. Onze economie moet ten dienste staan van de mensen en niet omgekeerd !!!

Niet zonder enige moeite - omwille van het gure stormweertje - slaagde een aantal leden van het WILOO-bestuur er toch in om haar doeken met grieven te spannen.
Te Raversijde ging de 2de superministerraad over levenskwaliteit en Kyotomaatregelen van start.
Wie spreekt over 'levenskwaliteit' spreekt onvermijdelijk ook over de nachtrust van duizenden omwonenden van luchthavens !
Deze wordt alsmaar meer bedreigd door ondermeer de chantage van enkele economische actoren.

WILOO vroeg aan de ministers om een totaalverbod in te voeren op nachtvluchten vanop de Oostendse luchthaven. Het huidige beperkte verkeer kan makkelijk overdag plaats vinden. Dat is goed voor de mensen, de arbeiders en de piloten!

Kyoto....de wereld spreekt er al jaren over
Ook het luchtverkeer is voor een stuk verantwoordelijk voor de wereldwijde CO2-uitstoot (1).
Maar in tegenstelling tot alle overige transportmodi worden nog steeds geen taksen gegeven op de kerosinebrandstof voor vliegtuigen.
WILOO vroeg aan de Belgische ministers om deze vorm van concurrentievervalsing dringend weg te werken en bespreekbaar te maken op de EU ministerraad!

THE RIGHT PRICE FOR AIR TRAFFIC !


(1) en de hoogste uitstoot aan NOx (stikstof) per pas/km

Met vier actievoerders zal wiloo wel indruk gemaakt hebben op de ministers. Waarom konden er niet meer actievoerders opgetrommeld worden? Dat lijkt me wel cruciaal voor een geslaagde actie.

Vier actievoerders die demonstreren tegen de nachtvluchten??? En wat lezen we nadien in de pers? dat deze vluchten in Oostende alleen jaarlijks 6 miljoen euro aan gezondheidskosten zou bedragen.
Vraagje aan wiloo? waar zaten alle andere personen die zeggen last te hebben van de nachtvluchten.Bij de dokter misschien?

Mag ik vdb er toch eens op wijzen dat het nooit de bedoeling was van WILOO om honderden mensen op de been te krijgen voor de actie tijdens de ministerraad van Raversijde.
Alhoewel dit wel mogelijk was geweest !
Het werd een kleine blitz-actie door enkele bestuursleden.
WILOO = puur vrijwilligerswerk.
Wij worden dus niet vorstelijk betaald om er te wezen wat men van de Oostendse luchthavenactoren niet kan zeggen !

Na de actie heeft WILOO talrijke steunbetuigingen mogen ontvangen.
WILOO, die handelt namens duizenden omwonenden van een geografisch slechtgelegen klasse-1-bedrijf (lees : hinderlijk) voert dan ook actie namens en voor al die mensen.
Ook wil ik vdb er even aan herinneren dat WILOO enkele jaren geleden een medische bevraging gedaan heeft bij alle Oostendse artsen. De resultaten hiervan waren hallucinant.
Dit kwam toen ruim aan bod in de nationale pers.
Dit is vdb duidelijk al vergeten.
Een grote meederheid van de Oostendse artsen meende toen dat de exploitatie van een hinderlijk bedrijf zo dicht bij de bewoonde kom tal van gevolgen had voor de gezondheid van ALLE inwoners uit Oostende.
Maar daar ligt de anonieme vdb - die de boodschap niet wil begrijpen - natuurlijk niet wakker van !!!

Luc Daivier

Ik word ziek van het gekanker over de luchthaven

Volgens de meest recente cijfers - een studie opgemaakt door het laboratorium voor akoustiek en thermische fysica van de Leuvense universiteit - is het aantal personen dat in Oostende en omstreken last heeft van lawaaihinder veroorzaakt door de luchthavenactiviteiten de jongste jaren spectaculair gedaald. In 1996 vielen er nog 26.790 mensen binnen de geluidscontouren van 55 decibel, terwijl er dat in 2002 nog 'slechts' 3.216 waren. Daarbij evolueerde het aantal personen dat ernstige hinder ondervond van 8.378 naar 554.
Deze cijfers maakte Vlaams minister van Mobiliteit Gilbert Bossuyt (SP.A) bekend in een antwoord op de vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Jan Verfaillie (CD&V). Deze laatste wilde ook weten hoeveel geluidsmetingen er dit jaar al uitgevoerd werden boven de luchthaven en of er sinds januari 'luidruchtige' vliegtuigmaatschappijen geweerd werden.
"Rond de luchthaven werd, zoals voorgeschreven door de milieuvergunning, een geluidsmeetnet geplaats, bestaande uit 4 permanente meetposten", aldus Bossyut. "Deze metingen worden geanalyseerd door voornoemd labo, dat daarover per kwartaal een tussentijds rapport opmaakt ten behoeve van milieuoverlegcommissie van de luchthaven. Begin 2004 zal dan een eerste jaarrapport worden uitgebracht. Voor de geluidscontourberekeningen van 2003 zal men deze permanente metingen combineren met de berekeningen via het mathematisch model", verduidelijkt de minister. Wat de zogenaamde luidruchtige maatschappijen betreft, wijst Bossuyt erop dat de internationale luchthaven Oostende-Brugge enkel maatschappijen toelaat die vliegen met toestellen die in orde zijn met de huidige reglementering. (Bron Het Volk)

Van Bossuyt hoeven de omwonenden van de luchthaven zeker geen lessen te leren. De man kent het dossier niet en kletst er zomaar wat op los !
Een schande voor Vlaanderen !

Als het geluidsniveau daalt, dan is dat zo. Of Bossuyt klest of niet doet er niet toe.

Bossuyt koopt best een stuk pattatenveld, een paard en een ploeg in zijn streek van Menen.
Hij kletst serieus uit zijn nek als hij spreekt over de Oostendse luchthaven.
Hij kent dat dossier gewoon niet !
Zijn argumentatie slaat op niks.
Een luchthaven zo dicht bij de bewoonde kom moet beperkt blijven in omvang of haar deuren sluiten voor alternatieven !

Gilbert

Of Bossuyt in Menen op een patattenveld ploegt of niet... het geluidsniveau in Oostende is serieus gedaald. Dit zijn nu eenmaal de feiten.

De geluidsoverlast veroorzaakt door de trafieken op de Oostendse luchthaven is inderdaad fel gedaald laatste jaren !

Ik ben er evenzeer van overtuigd dat Bossuyt de koeien zou gaan melken bij het zien van een lege emmer !
Waar hebben ze die vandaan gehaald ?

Noem een kat een kat.
Ofwel slaapt ge ofwel luistert ge naar de vliegtuigen.
Maxiamaal 2,465 bewegingen per nacht.
Hij/zij die dit precies kan bijhouden is ofwel een heel slechte slaper ofwel een idioot (psychopaat?) met controledwang!
Ik lig er zeker niet wakker van!!!

Meneer Dirk,

Geef me dringend je adres aub !
Van zodra deze in mijn bezit is zal ik je met veel plezier 2,465 keer per nacht wakker komen bellen !
2,465 keer per nacht gedurende 1 minuut lang op de bel van je voordeur drukken. We gaan dan eens zien hoe fris je 's anderendaags naar je werk zult trekken. Tenzij ook jij op de luchthaven werkt en - jaar in jaar uit - kunt komen uitslapen op kosten van de belastingbetaler !
Nachtlawaai door klasse-1 bedrijven is in Europa overal verboden en ik zie niet in waarom een luchthaven hieraan zou mogen ontsnappen. En dan nog deze van Oostende.....waar nachtvluchten totaal overbodig zijn !
Ellke burger moet om 22.00 uur 's avonds zijn muziek stil zetten.
Elke burger mag na 22.00 uur geen nagel in de muur meer kloppen.
Elkeen moet stil zijn tot 06.00 uur 's ochtends of krijgt de politie aan de deur !!!
Waarom zou een luchthaven het dan anders moeten doen ?
Neen meneer Dirk, je slaat de bal volledig mis ....en jij weet zo goed als ik dat de Oostendse luchthaven 's nachts openblijft omdat Vande Lanotte het zo wil om zijn sociale hangmatpolitiek te promoten ! Liever lui dan moe !!!
Tenzij er 's nachts duistere zaakjes gebeuren terwijl de luchthavenpolitie, de douanediensten, de brandweerdiensten, enz... diep onder de wol liggen te snurken.....kapot van het werken na de uren .....

Nu dat de geluidsoverlast enorm is afgenomen (en wiloo geen reden van bestaan meer heeft), gaan ze beginnen zagen over de werknemers op de luchthaven die snurken? Proficiat!

Beste Marcel,

Waarom kan een discussie over zin/onzin en nut/overlast van de luchthaven van Oostende niet zonder die emotionele en bijwijlen stupide opmerkingen?

Voor alle duidelijkheid:
1) Ik werk op de luchthaven
2) Ik woon in Stene

Deze twee gegevens maken me allerminst een expert, maar geven me misschien toch wel een beetje recht van spreken.

"Tenzij ook jij op de luchthaven werkt en - jaar in jaar uit - kunt komen uitslapen op kosten van de (sic) belastingbetaler ! "

Beste Marcel, op welke manier draagt zo'n uitspraak nu iets bij tot de discussie? Je mag altijd eens een paar maanden komen proefdraaien bij ons op de luchthaven: werkdagen van 12-13 uur, 's nachts telefoontjes om "zo snel mogelijk" af te komen, de altijd aanwezige tijdsdruk "de vlieger moet weg!!" enz. Maar mij hoor je niet klagen...Werk is werk. En voor mij zelfs een passie.

Ook je tirade tegenover politie, douane en brandweer snijdt geen hout. Ok, de stress van de privé-sector speelt hier wel minder, maar bedenk wel dat deze mensen in feite de voorpost zijn van de Wiloo-belangen ("Clean&Safe Ostend", "No arms" enz). En de meesten doen dit met veel overgave en beroepsernst.

Het minste wat je wel mag verwachten in 2004 van iemand die beschikt over een internetverbinding is respect en manieren.
Jammer genoeg scoor je op beide punten matig tot slecht...
Hou discussies correct en zakelijk. Baseer je op feiten. En stop aub met die infantiele praat.

Als laatste puntje: wat mij enigzins stoort aan de mensen van Wiloo is het volgende: nachtvluchten worden één voor één verketterd. Maar als ze zelf op reis gaan kan het blijkbaar wel...Ik heb nog geweten dat één van de Wiloo-bestuursleden (ik dacht Luc Daivier; er bestaan foto's van) op z'n dooie gemakje uitstapte uit een Sobelair toestel dat rond middernacht arriveerde te Oostende. Mensen zijn toch vreemde wezens hoor...

Welgemeende groeten vanop de luchthaven.

Het is duidelijk dat je je aan het vervelen bent beste Kolderke !
E-mailtjes sturen vanop de luchthaven !
Op kosten van de belastingbetaler.

Je bent goe bezig kerel

Goed gezegd Kolderke! Eindelijk een nuchtere en menselijke kijk op de zaken. Dat Marcel hier inhoudelijk geen argumenten tegen heeft, zegt veel. Mocht je het doen en laten van de wiloo-bestuursleden uitspitten en kruiden met halve waarheden, veronderstellingen, gissingen en andere verse leugens zoals zij doen ivm de luchthaven, zou je best een bijzonder comische website kunnen opbouwen. Gelukkig dat daar nog geen hypocriet en schizofreen mens aan gedacht heeft.

Kolder en Hansje toch,

Hoe is het toch mogelijk om zulke zever de wereld in te sturen !
Gaan jullie het dan nooit begrijpen ?
Wat is er verkeerd aan mensen die opkomen voor welzijn, milieu, veiligheid, nachtrust en gezondheid ?
Beseffen jullie dan niet dat jullie opkomen voor een gesubsidieerde varkensstal zonder enige toekomst ?
En dat mag men ondertussen toch wel zeggen of denken over die Oostendse luchthaven zeker !
Hebben jullie dan bewijzen van de lulkoek die jullie op dit forum blijven uitbraken ? NEEN !
Die mensen van WILOO hebben tenminste steeds harde bewijsvoering waar geen speld tussen te krijgen valt !
Aan jullie om het tegenovergestelde aan te tonen maar blijkbaar verkiezen jullie liever om ongefundeerde gal te spuwen.

FOTE

Fote,
Als de gesubsidieerde varkensstal geen enkele toekomst heeft, waarom is wiloo dan zo bang van de nieuwe milieuvergunning?
Als wiloo bekommerd is om het welzijn, de veiligheid, de nachtrust enz... van de omwonenden, waarom kijken ze dan stilzwijgend toe als er nieuwe winkelcentra en woonwijken rondom de luchthaven gebouwd worden?
Sommige prominente wiloo-leden beweren dat wapenhandelaars nog altijd de hand boven het hoofd gehouden worden door hooggeplaatste figuren. Zijn er hiervan spijkerharde bewijzen, waar geen speld tussen te krijgen is,van.

Voske,

Ik heb niks met wiloo te maken maar ben toch maar even weest gaan kijken naar die aanvraag voor nieuwe milieuvergunning in het Oostendse stadshuis aangezien ik in Raversijde woon en hierover een brief ontving van de stad !
Heb jij dat trouwens als eens gedaan ?
Wel, ik ben nogal juridisch onderlegd en moet zeggen dat dit toch wel de stomste aanvraag is die ik ooit zag tijdens mijn loopbaan ! Ik heb het ding zeer goed doorlezen.
De plannen zijn echt grotesk, zijn op niks gefundeerd en houden totaal geen rekening met ALLE inwoners van Stad Oostende !
bvb :
De luchthaven vraagt 20 nachtelijke bewegingen en in 2024 zouden 530 bewegingen overdag mogelijk moeten zijn !
M.a.w. Oostende moet om zeep. Das toch juist of niet ?
In de aanvraag staat ook duidelijk geschreven dat de werkgelegenheid er blijft achteruit boeren ondanks de jarenlange knotsgekke financiële impulsen.
Er is ook een duidelijk probleem met het afvalwater en de aanvraag staat vol juridische fouten die zeer makkelijk aangevochten kunnen worden. Dit zal de mensen van WILOO zeker niet ontgaan, geloof me gerust !
Wil jij Oostende dan echt naar de Filistijnen helpen ?
Waarom geloof je niet in een luchthaven op maat van de omgeving ? Waarom niet opteren voor een nachtslot ?
Er is hiervoor geen enkele economische behoefte gezien het aantal nachtvluchten op Oostende zéér beperkt zijn.
Ik denk dat je hiermee de duizenden omwonenden ferm kunt paaien en WILOO hiermee schaakmat zet.
Wat met ons toerisme dat straks Oostende zal mijden omwille van al die mogelijke stank en al dat lawaai ?
Wat met al die jonge tweeverdieners die onze stad nu ontvluchten omdat er hier vooreerst geen plaats meer is en ook omwille van de ligging van een klasse-1-bedrijf die de mensen blijft opjagen met allerlei onheilspellende berichten zoals dat Apron 1-gedoe !
VOOR WAT IS DIT DAN ALLEMAAL WEL NODIG ?
Het kan toch niet zijn dat een Stad als Oostende moet ten onder gaan omwille van 1 bedrijf dat een minimale werkgelegenheid garandeert en een gigantisch stuk grond in beslag neemt. Ik spreek me dan nog niet uit over de astronomische bedragen die de onderneming jaarlijks opslokt, de torenhoge verliezen en over het onbestaande openbaar nut van die luchthaven.
MIJN LEUZE IS : Keep it small and beautifull !
Ik denk dat dit de enige toekomst is, weggelegd voor onze Oostendse luchthaven.

Peter

Wiloo vraagt MEER nachtvluchten want op vandaag zijn er te weinig om van wakker te liggen en tegen te protesteren. Dus MEER nachtvluchten om te protesteren en er daarna MINDER te krijgen.

4 man en een paardekop die protesteren. Nu weten we eindelijk eens hoeveel actieve leden die groep heeft die durf te spreken in naam van de Oostendse bevolking.

wiloo heeft momenteel 12 leden!

truck

Discounts from New Truck Dealers - truck

Trade-In Your Car for a New Truck Free truck price quotes at Motor Trend. Our 60-second form is quick and easy.