De werkgroep wil dat er werk gemaakt wordt van een veiliger inrichting van het kruispunt, waar auto's nu aan hoge snelheid voorbijrazen terwijl er heel veel jonge kinderen en fietsers het gevaarlijke kruispunt oversteken.

De werkgroep vraagt maatregelen die de snelheid verminderen en die het zwakke weggebruikers mogelijk maakt om per fiets of te voet op een veilige manier school, tekenacademie of jeugdbeweging te bereiken. Deze maatregelen zijn belangrijk voor een grote groep verkeersgebruikers: de scholieren uit de scholen in de buurt, de bewoners van de wijk (Augustijnenwijk is nu reeds een wijk met veel gezinnen met jonge kinderen, in de toekomst ook verkaveling in Omloopstraat), doorgaand verkeer, kinderdagverblijf, vrijetijdsvoorzieningen.


De nota "voorstel voor veiliger verkeer":

DE WERKGROEP MOBILITEIT – wie is dit / wat doet ze?

Wie is de werkgroep mobiliteit?
De werkgroep mobiliteit is een initiatief van de ACW-afdeling Ieper. Naar aanleiding van de gemeenteraadsverkiezingen in 2000 vroeg het ACW ‘meer aandacht en zorg voor de zwakke weggebruiker’ en ‘een veiliger inrichting van zwarte verkeerspunten’.
Het ACW wil niet enkel mooie woorden neerpennen, maar ook zelf de handen uit de mouwen steken.
De in 2002 opgerichte werkgroep mobiliteit ontwikkelde daarom een initiatief om het kruispunt thv Omloopstraat-Poperingseweg-Adriaenseweg’ veiliger te maken.
In januari 2003 organiseerde de groep eerst een verkeerstelling ter hoogte van dit kruispunt. In september 2003 breidde de werkgroep uit en ging ze samenwerken met het wijkcomité van de Augustijnenwijk en met de vereniging ‘Parochie in Beweging’ van de Capucienenparochie. Samen maakten ze een plan met heel wat voorstellen voor een veiliger kruispunt. Deze voorstellen werden besproken met bezorgde ouders van jonge fietsers uit het VTI , de Capucienenschool en de Augustijnenschool.
Dit voorstel kan rekenen op de steun van diverse verantwoordelijken van instellingen en organisaties die gelegen zijn in deze zone.

Wat doet de werkgroep mobiliteit?
Op zaterdag 24 januari 2004 heeft de werkgroep mobiliteit een gesprek met burgemeester Dehaene. De werkgroep wil van de burgemeester vernemen hoe het staat met de plannen en de timing ivm de herinrichting van het kruispunt. De werkgroep overhandigt dan ook haar voorstel voor veilige herinrichting van het kruispunt aan het stadsbestuur.
In de nota bewijzen de cijfers alvast dat heel veel jonge (zwakke) weggebruikers via dit kruispunt school of vrijetijdsinitiatieven willen bereiken. De toekomstige ontsluiting van de Omloopstraat zal leiden tot nog meer verkeer. De huidige snelheid van de auto’s in die buurt is heel hoog. Weinig ouders durven nog hun kinderen per fiets naar school sturen, wat nog meer autoverkeer genereert.
Wil men jonge kinderen uit deze buurt (met veel jonge gezinnen) stimuleren om sportief te zijn en meer te laten fietsen naar school, dan is het een vereiste om de snelheid van auto’s te verminderen vanaf dit kruispunt!


WAT VRAAGT DE WERKGROEP MOBILITEIT?

VOORSTEL VOOR VEILIGER VERKEER thv KRUISPUNT

Uitgangspunten zijn:
1 veilige oversteek voor fietsers
2 lagere snelheden van auto’s op de Poperingseweg (en dus meer veiligheid) thv het kruispunt

Om deze doelen te bereiken vraagt de werkgroep mobiliteit de uitvoering van 4 maatregelen:
- verlaging van de snelheid vanaf spooroverweg (70 * 50 thv kruispunt) door het creëren van een poorteffect
* via de aanleg van een rotonde, maar meer gelegen in de richting van de Adriaenseweg, zodat terzelfder tijd een asverschuiving gecreëerd wordt
* aan de hand van ondersteunende sensibiliserende instrumenten: speciale flitslichten die knipperen tijdens de piekuren en die snelle chauffeurs attent maken voor het schoolgaand verkeer, flitspalen (al dan niet gevuld met filmrolletje), lichtpanelen met de boodschap ‘u rijdt … km/uur te snel’
- de gevaarlijkste oversteek voor fietsers (vanuit Omloopstraat richting Adriaenseweg) moet ondertunneld worden. Dit kan best op de kortste afstand, wat de kostprijs reduceert.
- Omdat in de toekomst het scholierenfietsverkeer nog zal toenemen door de verkaveling van de wijk thv de Omloopstraat en door de demografische evolutie in de Augustijnenwijk, is het belangrijk om de Adriaenseweg te verbreden en een dubbelrichting fietspad te voorzien in de Adriaenseweg, vanaf de Augustijnenstraat. Een bredere Adriaenseweg lost ook de inrijproblemen op van de lijnbussen, die leerlingen voeren naar het VTI.

ANDERE BEKOMMERNISSEN & VRAGEN IVM VERKEERSONVEILIGHEID IN DE OMGEVING
- Oplossing voor gevaarlijke oversteek thv Haiglaan nav drukke schoolfietsverkeer
- Campagne ivm veilig en voorkomend rijgedrag tav jonge fietsers
- Infrastructuurmaatregelen die de inplanting van zone 30 in de Augustijnenstraat ondersteunen bv. flitslichten bij oversteekplaatsen bv. flexibele snelheidsregeling 30 km/uur – 50 km/uur binnen en buiten schoolperiodes

Steun voor het starten met een fietspoolproject voor kinderen van Capucienenschool

op vlak van infrastructuur
bv. zichtbaarheid & lokatie zebrapad
bv. panelen die fietspooltraject aankondigen

op materieel vlak
kosten opleiding gemachtigd opzichter
kosten voor verdeling fluorescerende jasjes
kosten voor verdeling fietshelmen
kosten voor vergoeding inzet gemachtigde opzichters


VERKEERSSTROMEN EN VERKEERSGEBRUIKERS THV HET KRUISPUNT Poperingseweg-Omloopstraat-Adriaenseweg

VERKEERSSTROMEN

Verkeerstelling uitgevoerd thv kruispunt Poperingseweg-Omloopstraat door werkgroep mobiliteit dd. 20.01.2003 [7.45 uur – 8.15 uur]

RESULTAAT [Auto/2-wieler/te voet]
Totaal: 585 verkeersbewegingen [474/ 107/4]
richting Ieper: 295 verkeersbewegingen [241/51/3]
naar Adriaenseweg: 148 verkeersbewegingen [94/53/1]
richting Vlamertinge: 124 verkeersbewegingen [122/2/0]
naar Omloopstraat: 18 verkeersbewegingen [17/1/0]

Gevaarlijke oversteekmanoeuvres:
van Poperinge naar Adriaenseweg: [19/22/0]
van Adriaenseweg naar Ieper: [51/12/0]
van Omloopstraat naar Adriaenseweg [23/7/0]
van Adriaenseweg naar Omloopstraat [8/1/0]
van Omloopstraat naar Vlamertinge [3/0/0]
van Ieper naar Omloopstraat [6/0/0]

39,2% van de fietsbewegingen vergen een gevaarlijk oversteekmanoeuvre [42 van 107]
21,3 % van de autobewegingen vergen een gevaarlijk oversteekmanoeuvre [110 van de 474]

Radarmeting uitgevoerd thv kruispunt Poperingseweg-Omloopstraat door de Fietsersbond dd. 26.09.2003
[13.30 - 14.05 uur]
RESULTAAT
Totaal: 51 voertuigen [44/5/1/1]
[personenwagen/vrachtwagen/bestelwagen/terreinwagen]
Laagste snelheid [59 km/uur] – Hoogste snelheid [96 km/uur]
37.3% respecteert de snelheidsbepaling en rijdt < 70 km/uur [19]
49% rijdt sneller dan > 75 km/uur [25]
1 van de 5 vrachtwagens reed te snel [83 km/uur]

62.7 % rijdt te snel ! [> 70 km/uur ] [32]
31.3% rijdt meer dan 10 km/uur te snel! [>80 km/uur] [16]

VERKEERSGEBRUIKERS IN DEZE ZONE

WIJKBEWONERS
1250 bewoners in Augustijnenwijk [grenzen: Haiglaan – Adriaenseweg – Poperingseweg], voornamelijk gezinnen met jonge kinderen
5200 bewoners in de Capucienenparochie [vanaf Augustijnenwijk tot en met Ter Olmen/Ter Linden]
SCHOLIEREN
70 tot 100 jonge scholieren komen per fiets, bromfiets of te voet via het kruispunt aan in het VTI.
180 à 210 leerlingen komen per bus naar het VTI, waarbij de bus gebruik maakt van het kruispunt Poperingseweg-Adriaenseweg.
94 jonge kinderen [6-12 jaar] uit de Augustijnenwijk trekken dagelijks naar de Capucienenschool [1/3 van de leerlingen van de school!]
72 gezinnen brengen hun kleuters naar de kleuterschool in de Augustijnenstraat, waarvan ruim een derde zich met de fiets [27] verplaatst, voornamelijk via de Haiglaan of vanuit de Augustijnenwijk.
66 jongeren verblijven in Ons Tehuis en De Lier, een deel ervan loopt school in de Capucienen of VTI

VRIJETIJDSBESTEDING
36 kinderen uit de Augustijnenwijk trekken wekelijks naar de tekenschool in de Poperingseweg
18 kinderen uit de Augustijnenweek en 21 leerlingen uit Vlamertinge trekken naar de muziekschool in de Capucienenstraat. [totaal 281 leerlingen]

DIENSTEN
Een honderdtal ouders brengen hun peuters en baby’s naar het kinderdagverblijf
‘ ’t Hummeltje’, ouders uit de Augustijnenwijk doen dit soms met de fiets.


LIJST ONDERTEKENAARS

Afgevaardigden van deze verenigingen nemen deel aan het gesprek met burgemeester Luc Dehaene op 24.01.04:
VTI – ouderraad – Anne Van Acker-Stevens
Capucienenschool – oudercomité – Caroline Borremans
Augustijnenschool - participatieraad – Caroline Borremans
PIB – voorzitter – Patrick Van Peteghem
Wijkcomité Augustijnen – voorzitter – Johan Bailleul
ACW Ieper – voorzitter – Patrick Vandermeersch

Afgevaardigden van deze scholen, organisaties en verenigingen uit de buurt steunen mee dit voorstel:
VTI – directeur – Geert Bruneel
Capucienenschool – directeur – Marleen Vandenberghe
Kleuterschool Augustijnen – directeur a.i.– Ann Nottredaeme / Josée Outtier
De Lijn – namens CCOD & buschauffeurs – Geert Cuypers
Tekenschool – directeur – Eric Dierynck
Muziekschool - directeur - Dirk Viaene
’t Hummeltje – directeur – Nora Saelen
Gezinsbond - voorzitter - Ann Catteau